藍(lán)光，藍(lán)領(lǐng)之光。

照亮了蕪湖造船廠的每一寸土地，賦予了海洋雄鷹以生命，承載了國家的重托。

為了響應(yīng)公司黨委“共管、共享、共贏”的管理理念，特設(shè)“最美蕪船人·藍(lán)光耀蕪船”專欄，激發(fā)廣大干部職工將榜樣力量轉(zhuǎn)化為爭當(dāng)先進(jìn)、爭創(chuàng)一流的生動實踐，為公司加快實現(xiàn)百億級目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧與力量。

在浩瀚的藍(lán)色夢想里，有這樣一束光，它雖源自細(xì)微，卻能穿透鋼鐵的冰冷，照亮造船分段的征途。孫西偉，威?；胤侄诬囬g工段長兼技術(shù)創(chuàng)新的先鋒，匠心獨運(yùn)，專注于分段制造的每一個細(xì)節(jié)，用智慧與汗水，在鋼鐵與焊花的交響中，書寫著屬于自己的一份光芒。

微光初綻，匠心筑基

自2024年3月1日，孫西偉帶著滿腔熱血與卓越才華，踏入了蕪船威?；氐拇箝T。他迅速成為工裝設(shè)計與制作的領(lǐng)航燈塔，不僅全權(quán)負(fù)責(zé)公司所有工裝的設(shè)計制作及過程監(jiān)督，更攜手設(shè)計部門，共同研發(fā)出超過50種高效分段工裝，累計制作噸位突破3000余噸，為公司的技術(shù)革新與產(chǎn)能提升奠定了堅實基礎(chǔ)。

隨著5月份分段工程的正式啟動，他身先士卒，深入車間一線，帶領(lǐng)分段車間的分段制作，負(fù)責(zé)二工段的車間管理，管理員工90余人，精心規(guī)劃胎位布局，科學(xué)調(diào)度生產(chǎn)節(jié)奏，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保每一道工序都精準(zhǔn)無誤。在他的管理下，二工段如同精密運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，高效而有序地推動著項目的順利進(jìn)行。

6月20日，威海基地首艘7000PCTC（純汽車滾裝船）汽車運(yùn)輸船項目取得了重大進(jìn)展——18504噸的HB02C與HB03C兩個關(guān)鍵分段順利完成組裝并安全下胎，為確保分段總組連續(xù)性奠定堅實基礎(chǔ)；7月，在科學(xué)調(diào)度與嚴(yán)格管理下，分段制造總量勢如破竹，一舉突破1000噸大關(guān)，再次刷新了生產(chǎn)記錄。

榮譽(yù)加冕 實至名歸

在過去的幾年里，孫西偉以其卓越的創(chuàng)新能力與不懈的努力，在行業(yè)內(nèi)贏得了廣泛的贊譽(yù)與認(rèn)可。2019年，榮獲威海工會職工技術(shù)創(chuàng)新三等獎；2020年，榮獲威海工會職工創(chuàng)新三等獎、榮獲工會授予“職創(chuàng)新能手”稱號。

在今年大干二季度的“四比雙爭”主題勞動競賽中，孫西偉憑借出色的表現(xiàn)和卓越的貢獻(xiàn)，榮獲集團(tuán)“勞動競賽標(biāo)兵”的殊榮。這份榮譽(yù)，是對他辛勤付出的最好肯定，也是對他創(chuàng)新精神的最高贊譽(yù)。然而，對于孫西偉而言，榮譽(yù)只是激勵他繼續(xù)前行的動力。他深知，造船之路任重而道遠(yuǎn)，唯有保持初心，不斷創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

孫西偉，這位最美蕪船人，用他的實際行動詮釋了匠心、創(chuàng)新、責(zé)任。他就像一束藍(lán)光，照亮了自己的職業(yè)生涯，也為威海基地的船舶制造和分段工藝的發(fā)展提供了靈感和動力。

供稿|威?；?孫嘉雪

編輯|水青

審核|吳修華