2019年2月28日上午10:50，蕪湖造船廠有限公司建造的首艘64000噸級散貨船（中匯76），自南京長江大橋第六孔安全順利通過。蕪湖市人民政府程剛副市長、港航局詹應(yīng)線局長、南京海事局張衛(wèi)星副局長、公司周必仁董事長、軍工部肖軍部長、蕪湖造船廠總經(jīng)理張釗等領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指導(dǎo)、見證。

64000噸型散貨船是近年來全球船舶運輸市場的主流船型，船東需求旺盛。長江中游內(nèi)的各大船廠和航運企業(yè)，受上世紀(jì)六十年代建造的南京長江大橋通航高度和寬度影響，通航能力有一定的限制。蕪湖造船廠超前策劃，深入研究長江通航相關(guān)政策規(guī)定，在承接訂單前主動與長江海事部門溝通，經(jīng)過充分論證許可開始建造；針對本船航渡期間的長江水文、氣象等條件，重點針對南京長江大橋通航這一關(guān)鍵節(jié)點，制訂詳細的船體結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化方案、通航安全評估報告和安全航行方案。在此過程中，安徽省、蕪湖市兩級政府及相關(guān)部門主動協(xié)調(diào)，長江海事機構(gòu)、上海鐵路等主管部門積極支持，圍繞當(dāng)前船舶的操作性和機動性，充分評估通航可行性，在確保安全的前提下刷新了南京長江大橋通航船舶主尺度。

本次64000噸散貨船順利通過南京長江大橋，是貫徹落實中共中央習(xí)近平總書記“把防范化解重大風(fēng)險作為重大課題”的具體行動，是部地合作、政企合作支持實體經(jīng)濟發(fā)展的具體體現(xiàn)，是安徽省與長江航務(wù)管理局探索長江黃金水道發(fā)揮黃金效益的有益嘗試，是百年蕪船“團結(jié)拼搏、務(wù)實創(chuàng)新、卓越高越”的精神和智慧結(jié)晶。