2019年11月15日，由蕪湖造船廠承建的珠海港航運有限公司12500噸級“姊妹船”，“高欄101”船離港試航、“高欄102”船同天下水，同步實現(xiàn)碼頭、船臺建造周期“雙50天”突破！

2019年11月15日 8時58分

“高欄101”船 離港試航

蕪船建造團隊熱烈歡送“高欄101”船離港海試

8時58分，12500噸“高欄101”船駛離蕪湖造船廠碼頭，正式開始為期15天左右海上試航

2019年11月15 日10時58分

“高欄102”船 順利下水

珠海港航運有限公司羅迪明總經理助理、中國船級社CCS蕪湖分社姚群敏總經理、蕪湖造船廠有限公司張釗總經理，共同為12500噸“高欄102”船下水剪彩

珠海港航運有限公司羅迪明總經理助理、中國船級社CCS蕪湖分社李宏經理、蕪湖造船廠有限公司張虹宇副總經理，共同為12500噸“高欄102”船簽署下水文件

10時58分，12500噸“高欄102”船成功下水，正式進入船體舾裝階段

結束語

同步實現(xiàn)碼頭、船臺建造周期“雙50天”突破

提升的不僅僅是效率，更是效益！

近年來，蕪湖造船廠積極探索“現(xiàn)代造船模式”，按照“設計生產管理一體化”、“殼舾涂一體化”現(xiàn)代造船模式要求，推動以中間產品為導向的生產作業(yè)流程和組織機構改革，從設計源頭和精益制造出發(fā)，優(yōu)化生產作業(yè)組織流程，建立了“設計指導生產、設計保障生產”的正向現(xiàn)代造船模式。設計、生產、管理的一體化水平不斷提升，推動質量指標大幅提高、生產效率持續(xù)提升，分段總組吊裝數提高46%，船臺周期縮短35%。

造船效率和造船品質的極大提升，蕪湖造船廠吸引了國內外眾多知名船東青睞，截至2019年10月，蕪湖造船廠手持有效訂單金額達60億元人民幣，實現(xiàn)覆蓋船臺2.5年以上良性滾動。