9月6日，蕪湖造船廠為上海鼎衡航運科技有限公司建造的6600噸柴油動力、直流電推不銹鋼化學(xué)品首制船順利上水。上海鼎衡航運科技執(zhí)行董事倪志民、CCS江蘇分社副總經(jīng)理張東標(biāo)、蕪湖分社總經(jīng)理姚群敏，上海翰順船舶設(shè)計總經(jīng)理郭長興以及蕪湖造船廠管理經(jīng)營層共同見證上水盛況。

該船總長111.98米，型寬17.60米，型深8.90米，設(shè)計吃水6.75米。入級中國船級社，滿足國際海事組織第2、3類化學(xué)品及油品的運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。該船凝聚了多方的智慧與心血，彰顯出蕪湖造船廠深耕高端液貨船領(lǐng)域的戰(zhàn)略決心，創(chuàng)兩項全球“第一”。

一是在全球率先對該級別船型配以柴油動力、直流配電、低速永磁電機推進(jìn)方式。采用三臺異步發(fā)電機組，配置一臺雙繞組永磁低速電機驅(qū)動螺旋槳?？删邆湟绘I式選擇低速經(jīng)濟(jì)航速、中速經(jīng)濟(jì)航速和高速經(jīng)濟(jì)航速的智能巡航模式。在船舶可靠性和船舶節(jié)能方面優(yōu)勢明顯，以智能能效實現(xiàn)低碳航行。

二是在全球率先對該級別船型大幅開拓智能化技術(shù)的應(yīng)用。該船配備智能機艙、智能能效、智能航行、智能貨物和智能信息集成平臺。結(jié)合岸基的技術(shù)支持，可大幅減少船員配置，充分踐行智能化減員的前瞻性發(fā)展。

值得一提的是，該船通過系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，在確保系統(tǒng)高性能的前提下，近99%為國產(chǎn)設(shè)備。這是雙方堅持以國內(nèi)大循環(huán)為主體，獨立自主的向著“國產(chǎn)化領(lǐng)域”強勢突圍。用卓越至臻的技術(shù)水平，向世界詮釋中國制造。

金秋九月對蕪湖造船廠而言充滿著感慨與情懷。在公司121周年廠慶之際，公司牢記初心與使命，始終以振興民族造船工業(yè)為己任。以6600噸直流電推不銹鋼化學(xué)品船這一高端產(chǎn)品的成功建造，向廠慶121周年獻(xiàn)禮。