黨的二十大報(bào)告指出，“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)”，這為我國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)5年乃至更長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展提供了根本遵循、指明了前進(jìn)方向,更為蕪湖造船廠的發(fā)展賦予了新的歷史任命。近幾年，公司聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，確立打造數(shù)字智能化工廠的發(fā)展目標(biāo)，引入精益生產(chǎn)體系和造船一體化信息系統(tǒng)，充分整合本地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在全國(guó)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，建設(shè)了機(jī)器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)、型材切割線(xiàn)、船體智能下料中心、中徑管生產(chǎn)線(xiàn)等；應(yīng)用造船一體化管理平臺(tái)，推動(dòng)造船工作協(xié)同化、敏捷化、智能化。2023年加快數(shù)智化工廠建設(shè)進(jìn)程，近期又有船體部件智能下料中心二期和管加車(chē)間大徑管自動(dòng)焊接線(xiàn)正式投運(yùn)。

其中智能下料中心屬于國(guó)內(nèi)首家船舶行業(yè)全自動(dòng)的船體鋼板下料中心，首次將噴碼劃線(xiàn)、切割、倒棱、坡口、分揀融為一體，可實(shí)現(xiàn)3D視覺(jué)識(shí)別、激光視覺(jué)測(cè)量跟蹤、自主編程坡口切割、自動(dòng)倒棱和自動(dòng)分揀，全工位可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。大徑管自動(dòng)焊接線(xiàn)，與中徑管、小徑管焊接線(xiàn)共同打造出管法蘭裝配、機(jī)器人焊接、前焊后彎生產(chǎn)線(xiàn)，每月每條線(xiàn)管子加工產(chǎn)量在3000根以上，材料利用率達(dá)99%，一次交驗(yàn)合格率提升至98.6%，同工序生產(chǎn)效率提升300%。“工欲善其事必先利其器”，公司在快速推進(jìn)智能化生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)的同時(shí)，對(duì)關(guān)鍵重要設(shè)備也實(shí)施智能化升級(jí)。11月中旬，船臺(tái)新建450T龍門(mén)吊進(jìn)入試運(yùn)行，使用先進(jìn)的CMS起重機(jī)管理系統(tǒng)、智能雷達(dá)防撞系統(tǒng)、變頻電器控制系統(tǒng)等，提升分段吊運(yùn)能力和安全管控能力，將助力公司更高效、更安全地船體分段搭載。

另外，分段不銹鋼智能車(chē)間、威?；厝悄苘?chē)間的建造不斷提速，力爭(zhēng)2024年上半年均投產(chǎn)使用。

百年蕪船始終以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為已任，以建造智能化工廠為目標(biāo)，深入推進(jìn)信息技術(shù)與生產(chǎn)制造深度融合，全面打造“智造引領(lǐng)”的硬核新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展年年紅，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)匯聚百年蕪船力量。